Island na vlastní pěst — praktický průvodce

Island na vlastní pěst — praktický průvodce

Island na vlastní pěst je jedna z těch cest, kde si svobodu opravdu užijete. Nemusíte čekat na autobus, nemusíte se přizpůsobovat skupině a můžete zastavit pokaždé, když se za zatáčkou objeví vodopád, sopka, černá pláž nebo stádo islandských koní. Zároveň je Island země, která umí být náročná: počasí se mění rychle, ceny jsou vyšší, vzdálenosti jsou větší, než vypadají na mapě, a silnice si zaslouží respekt.

Na webu Spolu na cestách máme rádi praktické plánování. Proto jsme pro vás připravili průvodce, který vám pomůže pochopit, kdy jet, jak dlouho zůstat, jestli si půjčit auto, kolik cesta přibližně stojí, kde nakupovat, jak jezdit bezpečně a jak si sestavit trasu, aby vás Island bavil místo toho, abyste jen odškrtávali atrakce.

Proč jet na Island na vlastní pěst

Island je ideální na road trip. Hlavní okruh kolem ostrova se označuje jako Route 1 nebo Ring Road a spojuje většinu známých míst na jihu, východě, severu a západě. Kromě toho odbočky vedou k poloostrovu Snæfellsnes, na Reykjanes, k jezeru Mývatn nebo do vysokohorských oblastí, které jsou ale dostupné jen v létě a často vyžadují pořádné 4x4.

Na vlastní pěst máte největší výhodu tam, kde je Island nejhezčí: mezi hlavními zastávkami. Můžete se vrátit k vodopádu, když přestane pršet, dát si pauzu na kávě v malé kavárně, přespat blíž k místu, kde chcete fotit západ slunce, nebo změnit plán podle větru. Právě tahle flexibilita dělá z Islandu skvělou cestu pro pár, rodinu i partu přátel.

Není ale potřeba hned objet celý ostrov. Pokud jedete poprvé a máte jen 5 až 7 dní, soustřeďte se na Reykjavík, Golden Circle a jižní pobřeží. Pokud máte 9 až 12 dní, dává smysl přidat východní fjordy, Mývatn, sever Islandu a Snæfellsnes. Westfjords a vysokohorské oblasti nechte až na delší letní cestu.

Kdy jet na Island

Island se dá navštívit celý rok, ale každá sezóna znamená úplně jinou dovolenou.

Léto: červen až srpen

Léto je nejoblíbenější období. Dny jsou dlouhé, v červnu a červenci téměř nekonečné, silnice jsou otevřenější a počasí bývá o něco přívětivější. Výhoda je jasná: stihnete víc a nemusíte řešit tmu. Nevýhoda je cena a dav lidí. Ubytování a auta je potřeba rezervovat hodně dopředu, zejména v červenci a srpnu.

Praktický tip: u známých míst, jako jsou Seljalandsfoss, Skógafoss, Kirkjufell nebo Arnarstapi, dorazte brzy ráno nebo pozdě večer. V létě světlo vydrží dlouho a fotky jsou krásnější, když tam není půlka zájezdů.

Jaro a podzim: květen, září a říjen

Podle nás jsou nejlepší měsíce pro první cestu květen, září a začátek října. Ceny bývají nižší než v létě, lidí je méně a pořád máte šanci vidět severní záři. Počasí je ale nevyzpytatelné. V září už může foukat hodně silně a některé služby mimo Reykjavík mají kratší provoz.

Praktický tip: pokud jedete kvůli severní záři, neplánujte jen večerní výlety. Sledujte předpověď oblačnosti na vedur.is a buďte připravení vyrazit, když se zatáhne jen lokálně. Aurora sama o sobě nestačí, potřebujete i jasné nebe.

Zima: listopad až březen

Zima na Islandu je nádherná, ale není pro každého. Málo světla, led, sníh, vítr a časté změny počasí změní road trip v pomalejší cestování. Na druhou stranu máte větší šanci na severní záři, ledové jeskyně, zasněžené vodopády a atmosféru, kterou v létě nezažijete.

Praktický tip: v zimě nejezděte podle letního itineráře. Plánujte kratší úseky, ideálně 2 až 3 hodiny jízdy denně, a mějte rezervní dny. Pokud přijde sněhová kalamita, prostě zůstaňte na místě a nechte Island, ať si dělá, co chce.

Jak dlouho na Island zůstat

Island není malý. Na mapě vypadá kompaktně, ale rychlostní limity, počasí, fotografování a časté zastávky dělají z přesunů delší záležitost. Ring Road má kolem 1300 kilometrů, ale reálná cesta s odbočkami a zastávkami znamená mnohem víc.

| Počet dní | Co dává smysl | |---|---| | 3–4 dny | Reykjavík, Golden Circle a jižní pobřeží maximálně k Viku | | 5–7 dní | Jižní pobřeží až k Jökulsárlónu, případně Snæfellsnes | | 8–10 dní | Komfortní okruh po jižní, východní a severní části ostrova | | 10–14 dní | Ring Road plus Snæfellsnes, Reykjanes a více času na východní fjordy | | 14+ dní | Westfjords, vysokohorské oblasti nebo pomalejší cesta s více noclemi |

Náš praktický tip: na první cestu bychom zvolili 10 až 12 dní. Je to dost času na hlavní okruh a Snæfellsnes, ale pořád ne tak moc, abyste každý den jen přebalovali a seděli v autě.

Letenky a přílet na Island

Většina cestovatelů přilétá na letiště Keflavík. To není v Reykjavíku, ale asi 45 až 50 minut jízdy od města. Pokud si nepůjčíte auto hned po příletu, můžete využít autobusový transfer do Reykjavíku. Funguje dobře, ale vždy si ověřte čas podle příletu, protože zpoždění letů tu nejsou výjimkou.

Pokud plánujete Blue Lagoon hned po příletu, dejte pozor na dvě věci. První: lístky kupujte předem na konkrétní čas. Druhé: nenechávejte si příliš těsnou rezervu. Pokud let dorazí pozdě, můžete ztratit celý slot. My bychom po dlouhém letu raději přenocovali nebo si dali jen lehký program. Únava a řízení po větru hned po cestě nestojí za to.

Sky Lagoon je praktičtější varianta, pokud chcete termální zážitek blízko Reykjavíku. Blue Lagoon je turisticky známější a fotogenická, ale také dražší a rušnější. Obojí má smysl, pokud máte radi svěží vodu a nevadí vám platit za zážitek. Levnější a místnější jsou veřejné bazény v Reykjavíku nebo menších městech.

Půjčení auta: to nejdůležitější rozhodnutí

Na Island na vlastní pěst si podle nás auto půjčit téměř vždy. Veřejná doprava existuje hlavně kolem Reykjavíku a na některých turistických trasách, ale bez auta ztratíte velkou část svobody.

Jaké auto vybrat

V létě na hlavní silnice vystačíte s menším autem. Pokud jedete jen po Route 1, Snæfellsnesu a k hlavním atrakcím, nemusíte hned brát velké 4x4. Ušetříte peníze a menší auto se líp parkuje. Pokud ale plánujete štěrkové cesty, odlehlejší fjordy nebo vysokohorské oblasti, volte opatrněji a hlavně si přečtěte podmínky půjčovny.

4x4 je potřeba na F-road, tedy vysokohorské silnice označené písmenem F. Ty jsou otevřené jen v létě a často zahrnují přejezdy řek. I když máte 4x4, neznamená to, že musíte jet všude. Přejezd řeky bez zkušeností může být nebezpečný a mnoho půjčoven zakazuje vjezd na některé trasy i s pojištěním.

V zimě je 4x4 užitečné, ale není zárukou bezpečí. Zimní pneumatiky jsou běžně součástí půjčených aut, přesto si to ověřte. Důležitější než pohon všech kol je umět jet pomalu, brzdit s předstihem a nevyjet do větru nebo vánice jen proto, že mapa ukazuje průjezdnou silnici.

Pojištění auta

Pojištění na Islandu je citlivé téma. Základní pojištění často nezahrnuje poškození od štěrku, písku, popela nebo podvozku. Vítr tu dokáže otevřít dveře takovou silou, že je ohne, a štěrk od jiného auta může prasknout sklo nebo poškodit lak.

Doporučujeme porovnat tři věci:

• jak vysoká je spoluúčast při nehodě,
• zda je v ceně ochrana proti štěrku, písku a popelu,
• zda karta, kterou platíte deposit, unese blokaci částky.

Půjčovny často blokují vysoký deposit na kreditní kartě. Debetní karty nemusí stačit. Pokud platíte přes externí pojišťovnu, přečtěte si podmínky. Některé pojišťovny neřeší poškození dveří větrem nebo poškození podvozku, a to jsou na Islandu časté situace.

Praktický tip: při převzetí auta foťte každou rýhu, promáčknutí a stav kol. Udělejte krátké video kolem celého auta. Pokud něco najdete, nahlaste to hned na přepážce, ne až při vrácení.

Tankování a ceny pohonných hmot

Benzínky najdete hlavně podél Route 1, ale ve vzdálenějších částech ostrova nejsou na každém rohu. Nejčastěji potkáte značky N1, Orkan a Atlantsol. Mnoho pump funguje samoobslužně a vyžaduje kartu s PINem. Hotovost skoro nepotřebujete, ale PIN ke kartě ano.

Nenechávejte nádrž dojít na nulu. V létě jezdit s rezervou, v zimě nebo mimo hlavní tah tankujte častěji. Při větru a sněhu se i krátký úsek může protáhnout na několik hodin.

Silnice, počasí a bezpečné řízení

Islandské silnice nejsou jen o kilometrech. Jsou o větru, štěrku, mlze, dešti, zvířatech na cestě a o tom, že počasí se může změnit dřív, než dojedete k další odbočce.

Před každým delším přejezdem zkontrolujte road.is pro stav silnic, vedur.is pro počasí a safetravel.is pro doporučení a upozornění. Pokud je silnice uzavřená, neobjíždějte závory. Pokuty jsou vysoké a záchranná akce může stát další peníze.

Rychlostní limity

Běžné limity jsou 50 km/h v obcích, 80 km/h na štěrkových silnicích a 90 km/h na asfaltu mimo obce. Nenechte se zmást tím, že silnice vypadá prázdně. Policie měří a pokuty nejsou příjemné. Navíc na Islandu neplatí, že rychlejší jízda znamená rychlejší cestu. Kvůli počasí, štěrku a zastávkám stejně většinou jedete pomaleji, než ukazuje navigace.

Jednoproudé mosty a ovce

Na venkově potkáte mnoho jednosměrných mostů. Pravidlo je jednoduché: přednost má auto, které je na mostě nebo je k němu blíž. Zpomalte, rozhlédněte se a nechte ostatní projet. A pozor na ovce. Občas stojí přesně tam, kde byste je nejméně čekali.

Vítr

Vítr je na Islandu normální součást cesty. Může foukat z boku, najednou změnit směr a u vysokých aut být opravdu nepříjemný. Dveře auta přidržujte, když je otevíráte. Pokud fouká silně, otevírejte dveře proti větru a nenechávejte je vlát. Stejně tak zavírejte okna, i když jen na chvíli vystupujete.

Voda, led a štěrk

Po dešti bývá na silnici štěrk a brzdná dráha se prodlužuje. Na štěrkových úsecích jezděte pomalu, ať nezvedáte kameny pro auta za vámi. V zimě počítejte s ledem i tam, kde to z dálky nevypadá nebezpečně. Stíny, mosty a severně orientované úseky mohou být zrádné.

Trasa na Island na vlastní pěst

Níže najdete praktický návrh trasy, který funguje pro první cestu. Je postavený tak, abyste viděli hlavní krásy, ale nemuseli každý den ujet extrémní vzdálenost.

Den 1: Keflavík, Reykjavík a první aklimatizace

Po příletu si dejte čas. Pokud máte auto, přejezd do Reykjavíku je jednoduchý. Projděte centrum, Harpu, přístav, sochu Sun Voyager a pokud chcete výhled, vyjeďte nebo vyšlápněte k Hallgrímskirkja. Parkování ve městě řešte přes aplikaci Parka nebo parkovací automaty. Nenechávejte věci vidět v autě a hlídejte zóny placeného stání.

Praktický tip: první noc po dlouhém letu doporučujeme spíš Reykjavík než hned dlouhou jízdu na jih. Ráno vyjedete odpočatí a počasí budete mít čerstvěji v hlavě.

Den 2: Golden Circle

Golden Circle je klasika, ale pořád má smysl. Začněte v Þingvelliru, pokračujte ke Geysiru a zakončete u Gullfossu. Þingvellir je zajímavý nejen historicky, ale i geologicky, protože tu můžete vidět rift mezi tektonickými deskami.

U Geysiru se nenechte odradit davy. Projděte se dál po stezce, kde je menší provoz a pořád cítíte sílu geotermální oblasti. Gullfoss přijde nejlépe v odpoledním světle, ale počítejte s větrem a mokrou cestou.

Volitelně můžete přidat Kerið, sopečný kráter s tyrkysovou vodou. Je placený, hezký, ale není nutný. Pokud už máte plný program, klidně ho vynechejte.

Den 3: Jižní pobřeží k Viku

Tohle je jeden z nejkrásnějších dnů cesty. Cestou potkáte Seljalandsfoss, kde se dá projít za vodopádem, a Skógafoss, který působí mohutně hlavně při silném průtoku. U obou počítejte s mokrou cestou a kluzkými kameny.

Méně známý, ale skvělý je Kvernufoss nedaleko Skógafossu. Bývá tam výrazně méně lidí. Pokud jedete v létě a chcete klidnější fotky, určitě se zastavte.

Ve Víku se vydejte na Dyrhólaey a na černou pláž Reynisfjara. U černé pláže buďte velmi opatrní. Vlny sem přicházejí nečekaně daleko do břehu a každoročně dochází k nehodám. Nikdy se neotáčejte zády k oceánu a držte se dál od vody.

Praktický tip: ve Víku nebo okolí přespte alespoň jednu noc. Jižní pobřeží se dá jet jako jednodenní výlet z Reykjavíku, ale my to nedoporučujeme. Přijdete o večerní světlo a ráno musíte jet zpátky proti proudu turistů.

Den 4: Skaftafell, Jökulsárlón a Diamond Beach

Pokračujte na východ přes Kirkjubæjarklaustur, kde můžete přidat krátkou zastávku u Fjaðrárgljúfur, pokud je otevřený. Někdy bývá část oblasti uzavřená kvůli obnově přírody, takže respektujte značky.

Skaftafell je součást národního parku Vatnajökull a nabízí krásné výhledy i túry. Svartifoss je oblíbený cíl, ale cesta může být po dešti blátivá. Pokud chcete na ledovec, jděte pouze s certifikovaným průvodcem. Ledovec není místo pro improvizaci.

Jökulsárlón je jedna z nejznámějších lagun na Islandu. Ledovcové kry plují k oceánu a na Diamond Beach leží kusy ledu na černém písku. Nechoďte na led a nenechávejte se zlákat fotkou blíž k vodě. Kusy ledu se mohou pohnout a vlny tu umí být silné.

Den 5: Východní fjordy

Východní Island je klidnější a často překvapivě krásný. Cesty kopírují fjordy, takže se stále točíte, stoupáte a klesáte. Počasí se mění z minuty na minutu a mlha může přijít rychle.

Za zastávku stojí Seyðisfjörður s barevnými domky, kostelem a atmosférou malého přístavu. Pokud jedete dál k Stokksnesu a Vestrahornu, počítejte s tím, že cesta je delší a výsledek závisí na světle. Někdy je to nádhera, jindy jen šedá pláž a vítr.

Praktický tip: na východě neplánujte příliš těsně. Dejty, mlha a dlouhé odbočky znamenají, že se den snadno protáhne.

Den 6: Mývatn a geotermální oblast

Oblast Mývatn je geologicky jedna z nejzajímavějších na Islandu. Navštivte Hverir neboli Námaskarð, kde uvidíte fumaroly, bahenní sopky a barevnou zemi. Připravte se na zápach síry a nescházejte mimo vyznačené cesty. Geotermální povrch může být tenký a horký.

Dál se dá jet ke kráteru Víti, k oblasti Krafla nebo k vodopádům Dettifoss a Selfoss. Dettifoss je extrémně silný a působivý. Přístupové cesty se liší podle strany, takže si předem ověřte stav silnice.

Pokud chcete koupání v přírodnějším stylu než v Blue Lagoon, zvažte Mývatn Nature Baths. Jsou dražší než veřejné bazény, ale krásné a dobře umístěné.

Den 7: Sever Islandu a Akureyri

Akureyri je příjemné město na severu, dobré na pauzu, jídlo a nocleh. Cestou se zastavte u Goðafossu, jednoho z nejhezčích vodopádů na Islandu. Je snadno dostupný a při dobrém světle opravdu krásný.

Pokud vás lákají velryby, zvažte výlet z Húsavíku nebo z Reykjavíku. Húsavík má pověst lepší základny, ale žádný výlet není zárukou. Oblékněte se teple, vezměte si větruvzdornou bundu a počítejte s tím, že na vodě je větší zima než na souši.

Den 8: Snæfellsnes

Poloostrov Snæfellsnes často nazývají Island v malém. Najdete tu černé pláže, útesy, rybářské vesničky, sopky, lávová pole a výhledy na ledovec Snæfellsjökull, pokud nebude zataženo.

Mezi hlavní zastávky patří Kirkjufell, Grundarfjörður, Stykkishólmur, Arnarstapi, Hellnar, Búðakirkja a Djúpalónssandur. Všechny jsou krásné, ale některé úseky jsou štěrkové nebo hodně větrné. Počítejte s pomalejším pohybem.

Praktický tip: pokud máte jen jeden den na Snæfellsnes, nezkoušejte obejít úplně všechno. Vyberte 4 až 5 zastávek a užijte si je. Poloostrov je krásný hlavně v klidu.

Den 9: Reykjanes

Reykjanes je vulkanický poloostrov poblíž letiště. Najdete tu most Between the Continents, geotermální oblasti Gunnuhver a Krýsuvík, maják Reykjanesviti a dramatickou krajinu z čediče, lávy a moře.

Oblast kolem sopkových erupcí se v posledních letech měnila. Vždy sledujte aktuální uzavírky a oficiální informace. Do uzavřených zón nejezděte a nechodte. Islandská příroda je živá a místní úřady uzavírají místa z dobrého důvodu.

Den 10: Odlet nebo rezerva

Pokud můžete, nechte si poslední den bez velké jízdy. Počasí, únava nebo zpoždění letu mohou plán rozhodit. Rezervní den je na Islandu luxus, který se často vyplatí víc než další přeplněná zastávka.

Ubytování na Islandu

Ubytování rezervujte dopředu, hlavně v létě. Nejčastější možnosti jsou hotely, guesthouses, apartmány, kempy a campervany.

Hotely jsou pohodlné, ale dražší. Guesthouses bývají praktické a často mají sdílenou kuchyň. Apartmány se vyplatí, pokud vaříte. Kempy jsou nejlevnější, ale fungují sezónně a sprchy mohou být placené zvlášť. Campervan zní svobodně, ale není vždy levnější. Palivo je drahé, spaní mimo vyhrazená místa není povolené a v zimě může být noc v autě nepříjemná až nebezpečná.

Při rezervaci si ověřte:

• zda je kuchyň opravdu k dispozici,
• zda jsou ručníky v ceně,
• zda je check-in možný i pozdě večer,
• zda má ubytování vlastní parkování,
• jak daleko je nejbližší obchod,
• zda je zrušení zdarma.

Na venkově bývají check-in časy flexibilní přes kódy nebo schránky. Přečtěte si instrukce před příjezdem, protože signál nemusí být všude spolehlivý.

Jídlo, nákupy a rozpočet

Island není levný. Nejvíc ušetříte na jídle, pokud budete vařit. Restaurace jsou drahé i podle islandských platů, natož podle středoevropského cestovatelského rozpočtu.

Nejlepší supermarkety pro běžné nákupy jsou Bónus, Krónan a Nettó. Bónus bývá levnější, ale otevírací doba je kratší, zejména o víkendech a svátcích. Na venkově jsou obchody dražší a mají menší výběr. Proto doporučujeme udělat větší nákup hned na začátku cesty.

Co se vyplatí kupovat:

• těstoviny, rýže, kuskus a omáčky,
• vejce, jogurty, sýry a šunku,
• zeleninu a ovoce, i když jsou dražší,
• snídaňové věci do auta,
• svačiny na výlety,
• kávu nebo čaj do ubytování.

Levnější jídlo mimo domov najdete v podobě polévek, hot dogů, fish and chips nebo denní nabídky. Islandský hot dog je překvapivě dobrý a rychlý. Tap water je bezpečná a výborná, takže kupování balené vody nedává smysl. Vezměte si opakovanou láhev.

Alkohol je velmi drahý a prodává se hlavně ve státech Vinbudin, které mají omezenou otevírací dobu a v neděli často zavřeno. Pokud chcete víno k večeři, nakupte ho v duty free na letišti při příletu.

Přibližný rozpočet

Ceny se mění podle sezóny, půjčovny, typu auta a stylu cestování. Následující částky berte jako realistický odhad pro cestu ve dvou.

| Položka | Odhad | |---|---| | Půjčení auta | 1 500–5 000 Kč na den podle sezóny a typu auta | | Pojištění a příplatky | často stovky až tisíce Kč denně | | Ubytování ve dvou | 3 000–8 000 Kč za pokoj nebo apartmán na noc | | Kempování | výrazně levnější, ale sezónní a s poplatky za sprchy | | Jídlo z obchodu | 700–1 500 Kč na osobu a den | | Restaurace | 1 500–3 000 Kč na osobu za hlavní jídlo a drink | | Palivo | několik tisíc Kč za delší okruh | | Termální lázně | často 1 500–3 000 Kč na osobu |

Na 10denní cestě ve dvou počítejte s úspornějším rozpočtem kolem 35 000–45 000 Kč na osobu bez letenky, pokud budete vařit a jezdit rozumně. Pohodlnější varianta s více restauracemi, lepšími apartmány a více placenými atrakcemi se snadno dostane na 50 000–70 000 Kč na osobu.

Co nezapomenout na Island

Balení na Island by mělo řešit hlavně vítr, déšť a vrstvy. Není potřeba mít extrémní horolezeckou výbavu, pokud jedete po hlavních trasách, ale nepromokavá vrstva je nutnost.

Základ:

• nepromokavá bunda s kapucí,
• nepromokavé kalhoty nebo rychleschnoucí vrstva,
• trekové boty, které už máte zaběhnuté,
• teplejší vrstva, fleece nebo vlna,
• čepice a větruvzdorné rukavice,
• plavky a rychleschnoucí ručník,
• sluneční brýle,
• opalovací krém i na zamračený den,
• power banka,
• offline mapy stažené předem,
• malá lékárnička,
• termo láhev nebo termoska,
• svačiny do auta,
• igelitové nebo nepromokavé sáčky na mokré věci.

V zimě přidejte mačky na ledové úseky, čelovku, teplejší rukavice a náhradní baterie. Na Mývatn v létě se může hodit repelent, protože místní hmyz umí být nepříjemný.

Mobil, internet a platby

Kartou zaplatíte skoro všude, včetně benzínek, parkování a menších kaváren. Hotovost skoro nepotřebujete. Důležitější je mít kartu s PINem a vědět, jestli vaše banka neblokuje platby v zahraničí.

Island je součástí evropského prostoru, ale podmínky roamingu si ověřte u operátora. Pokud budete hodně pracovat na cestě nebo sdílet fotky, může se vyplatit eSIM nebo místní data. Signál je podél hlavních silnic většinou dobrý, ale ve fjordech, vysokohorských oblastech a odlehlejších místech může zmizet.

Před cestou si stáhněte offline mapy, uložte ubytování, důležité odbočky a záložní trasy. Navigace někdy ukazuje čas, který je za ideálních podmínek. Na Islandu počítejte raději s rezervou.

Nejčastější chyby při cestě na Island

1. Příliš nabitý itinerář

Island láká zastavit se u každého vodopádu a každý den chce přidat další místo. Výsledek ale bývá únavný. Lepší je mít méně zastávek a víc času na počasí, focení a nečekané odbočky.

2. Podcenění větru

Vítr není detail. Může vám ztížit chůzi, otevřít dveře auta, zhoršit řízení a změnit pocitovou teplotu. Noste větruvzdornou vrstvu a vždy přidržujte dveře.

3. Jízda přes uzavřené silnice

Uzavřená silnice znamená uzavřená silnice. Nejde o doporučení, ale o bezpečnostní opatření. Pokuty jsou vysoké a riziko je reálné.

4. Nákup všeho v restauracích

Jídlo dokáže rozpočet rychle zvednout. Pokud si dáte občas restauraci, užijete si to víc. Pokud budete jíst venku každý den, zaplatíte hodně.

5. Černá pláž bez respektu

Reynisfjara je krásná, ale nebezpečná. Držte se dál od vody, sledujte vlny a nenechte děti běhat u moře bez dozoru.

6. Zapomenutí plavek v kufru

Termální koupání je jedna z nejlepších islandských věcí. Mějte plavky a ručník snadno dostupné, ne zasypané na dně kufru.

Respekt k přírodě

Islandská příroda je křehká. Mech, který vypadá jako měkký koberec, se obnovuje velmi pomalu. Šlápnutí na něj může zanechat stopu na roky. Choďte jen po vyznačených cestách, neodnášejte kameny, nenechávejte odpadky a používejte toalety tam, kde jsou.

U geotermálních oblastí nechoďte mimo stezky. Povrch může vypadat pevně, ale pod ním může být horké bahno nebo voda. U vodopádů dávejte pozor na kluzké kameny. U útesů počítejte s tím, že není všude zábradlí.

Dróny používejte jen tam, kde je to povolené. Nelítejte nad lidmi, zvířaty, soukromými pozemky, chráněnými oblastmi nebo blízko letišť. I když máte krásný záběr, bezpečnost a pravidla jsou důležitější.

Náš praktický závěr

Island na vlastní pěst je skvělá cesta, pokud ho berete jako road trip s rezervou, ne jako závod kolem ostrova. Půjčete si auto, které odpovídá vaší trase, sledujte počasí, nepodceňujte vítr, nakupujte v supermarketech a nechte si v itineráři volný čas.

Na první cestu bychom zvolili 10 až 12 dní, Route 1, jižní pobřeží, Jökulsárlón, východní fjordy, Mývatn, sever Islandu a Snæfellsnes. Pokud jedete v zimě, trasu zkrátěte a soustřeďte se hlavně na jih. Pokud jedete v létě, rezervujte auto a ubytování co nejdříve.

Island odmění ty, kteří jedou pomaleji. Nechte si čas na kávu s výhledem, na návrat k vodopádu, když se protrhne mrak, a na večer, kdy jen sedíte venku v teplejší vrstvě a necháte na sebe působit krajinu. Přesně takové chvíle dělají z cesty na Island vzpomínku, která vydrží dlouho po návratu domů.